Como era de esperarse, la copa de DH en Curacaví estuvo excelente, con un gran ambiente, una pista excepcional, con un marco de publico y participación de corredores notable. Lo mejor de Chile presente en la que probablemente, es la mejor pista de la región. Fotos: 360º.cl, J.P. Vera y SouthTime

Los entrenamientos del Sábado:

Con un grip inmejorable por las ultimas lluvias, la pista destacaba por estar al 100%, tanto en la producción de saltos y peraltes (de tierra y madera), la sección de sendero a pala que se inauguro para la ocasión y una zona de llegada con saltos grandes, muy entretenida para el publico y los riders.

250 fueron los cupos disponibles y 250 fueron los riders inscritos. Éxito total de convocatoria, donde varios corredores se quedaron con las ganas de poder participar ya que llegaron muy tarde a inscribirse (lo que destaca la importancia de asegurar la participación inscribiendose por internet).

Un gran ambiente se vivió durante los entrenamientos, destacando varios corredores menores de 13 años que bajaban muy bien, muchas mujeres inscritas (10 en las distintas edades), estableciendo un récord en esta categoría que habitualmente no tiene mas de 3 o 4 corredoras. Dentro de lo negativo, un gran número de camionetas se agolpaban para subir ya que el camino es un poco estrecho, lo que dificultaba el libre transito, pero con un poco de paciencia se podía entrenar sin problemas. Quizá el numero ideal de pilotos para esta pista (con ese camino de subida) sea 200 riders.

Dentro de los candidatos en la categoría elite, se vio andando muy fuerte a Mauricio Acuña (Zenith), Pedro Ferreira (Commencal) que estrenaba nueva bicicleta, y a Enrique Genova (Oxford) quien es un espectáculo en los saltos.

En los más jovenes Rodrigo Farias (Tamarugal) y Guga Ortiz (Specialized) pasaban muy fuerte en todas las zonas, lo que los candidateaba de seguro al podio Junior el día domingo. Uno que llamó la atención por el ritmo y seguridad en la conducción fue el intermedia Francisco Matias (Lapierre), quien se mantuvo todo el sábado entrenando a rueda del bicampeón mundial master Sebastián Vásquez (VTR – Kona).

Dentro de los accidentes mas graves del sábado, Kike Genova se caía aparatosamente en el último sector, golpeandose contra rocas de gran tamaño y de suerte, saliendo casi ileso con algunas molestias cervicales pero nada de preocupación. Otra de las caídas fuertes se la dio Catalina Fuentes (GT), que chocó en la ultima tarima cayendo de espalda y estuvo varios segundos inconsciente, para después recuperarse y descansar en su carpa de equipo. Por su lado la mejor Junior, Andrea Farias perdía el control en el ultimo peralte y es que en el exigente trazado de Curacavi los pilotos no se pueden dar el lujo de fallar.

Las finales del Domingo:

Estaba todo listo para las semifinales, donde pasarían a la final los 10 mejores por categoría, más todos los júniors y elite en competencia. Y no hubo grandes sorpresas, salvo que Antonio Leiva (quen viene de estar de vacaciones) paraba su crono en 3:16, a largos segundos del grupo de punta y del ganador de la manga, Taka Acuña (3:06), quien se sentía muy comodo y seguro de llevarse la carrera.

Para la final la pista ya estaba bastante mas seca, lo que produjo algunas caídas en el ultimo peralte y en las zonas mas soleadas de la pista. Poco a poco fueron bajando los corredores, hasta que fue el turno del Intermedia Francisco Matias (Lapierre), quien ponía un muy buen tiempo de 3:18 y se ponía a la cabeza de la categoría y de la clasificación general por largo rato, hasta que llego el experimentado Sebastián Vásquez (VTR – Kona), el que bajo el tiempo a 3:17, llevandose no solo su categoría sino la general de los masters y demostrando que esta en un muy buen pie, para ir por su tercer titulo mundial en septiembre.

Seguían bajando las distintas categorías y tuvimos que esperar a que llegara Rodrigo Farias (Tamarugal) para escuchar un mejor tiempo, y claro, el rider de Concon paraba su crono en un excelente 3:13, que lo dejaba con el 1er lugar de los Júniors y momentáneamente líder en la general.

Pero faltaba el plato fuerte, los Elite.

Poco a poco fueron bajando las damas, hasta que como era de esperarse, Verónica Miranda (Specialized) se imponía con un gran margen en la categoría Elite damas y por solo 1 segundo a la mejor Junior, Andrea Farias (Tamarugal) que esta a gran nivel poniendo mas emoción a la general de las damas.

Comenzaban a bajar los varones elite y nadie batía el tiempo de Farias (Junior), pero fue el turno de Antonio Oavalle (Quaker – Mongoose). Estuvo muy cerca, 3:13, pero décimas sobre el tiempo de Farias. Ahora el tiempo era suficiente para ponerse de líder de la categoría. Venia el turno de Antonio Leiva (Oxford) quien entra en meta con un tiempo de 3:12; nuevo lider y nuevo mejor tiempo en la general. Corrían los minutos y seguían llegando los mejores, pero Leiva seguía 1º, hasta que entró en la linea de meta el Antofagastino Ale Daud (Specialized), quien registra un nuevo récord de 3:10, con ello convirtiéndose en el nuevo líder. Pero faltaba el Taka, que ha ganado casi todo lo que ha corrido en el ultimo tiempo, incluido el ultimo VCA. Pero Mauricio Acuña (Zenith) falla, perdía el control en el ultimo rock garden y con ello toda posibilidad de triunfo.

Ale Daud consigue el primer triunfo de su carrera deportiva, Antonio Leiva se queda con la medalla de Plata y Antonio Ovalle con el Bronce en la categoría Elite.

Destacar que el tiempo de Rodrigo Farias (Junior) lo dejaba 3º en la general, lo que proyecta el recambio generacional, ya que junto a Gustavo Ortiz (8º en la general) están protagonizando la categoría Juniors. Y por otra parte no puedo dejar de mencionar que Francisco Matias (Intermedia) con su tiempo hubiera entrado 3 º en los juniors y fue 12º en la general, dentro de como sabemos, 250 pilotos en carrera.

Resultados oficiales: